重庆猛禽越野改装让你的更加凶猛酷炫
2018-07-10  来自: 重庆大鱼号汽车科技有限公司浏览次数:227


  福特猛禽骨子里的凶狠


  今日咱说说一款大佬车,福特猛禽F-150。这款车型尽管出了2015款,但国内并没有高功能版,外加是svt高功能版,所以功能不输世面上我开过的任何一款越野车,骨子里就透露着凶狠。零下52度低温?弹坑?穿插轴?洒浇水啦!


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  首先,从价位来说,他在美国和普拉多之类的归于一档,当然,哪怕是普拉多4.0L或许新出的3.5L,和他比较也何足挂齿。反观国内60至110万(小贸到大贸的报价区间)价格的越野车,乃至提高至200万,从外形到朴实的越野功能,与国内任何等级的车其实都不构成价格竞赛联系,仅有类似的也许是悍马,惋惜也不准进口了。从产品特性来说,与帕杰罗劲畅和五十铃mu-X这类皮卡底盘衍生的产品比较,功能又天差地别。所以这个没有任何竞赛联系的异类,再加上排量、方针等诸多原因,在国内注定了只归于少量疯狂派的玩具。


  在此顺路科普一下他姓名里边的数字是什么意思。咱们可能听过他的大表哥,福特猛禽F-650,没错,就是这个家伙。比150块头要大上两圈,占两个停车位是有必要的。好多人把后面的数字和他的“猛”联系起来,其实不然,姓名里的数字只是他作为货车后桥牵引和载重才能的标称,越大的数字尽管买来更大的车身,但其实是买来更大的牵引和载重才能,害处是高强度的悬挂会极大献身舒适性,简单点了解,他们的联系似乎皮卡和货车的区别。何况国内还有交通管制,不引荐购买。


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  然后,咱们说回猛禽F-150,在此不罗列参数了,只说几个抢眼的数字:V8排量6.2L,油耗百公里23升左右,容积91升左右的单油箱,续航没有优势,不挑油,93#即可;车长5.9米,宽2.2米,小车库、标准车位不要想了。大块头带来了舒适的乘坐空间,后排坐4个182cm、80kg的人仍然宽松;315宽的固铂AT轮胎,能够全地势行进,没有提高的必要,耐磨性欠佳,之前在地甲路面飘定圆磨损严峻;6速的AT变速箱十分牢靠,能锁住档,不像某些品牌,真实阅历过从手动挡到自动挡改变的越野一族来说,都知道档位锁止是多么重要。手动形式换挡是个奇葩,小按钮心爱的不要不要的,当然简直没有人会去用到它;


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  411马力听着吓人,实践在电子体系的操控下,车辆体现的仍然温柔,不会一脚油门下去尾巴乱晃,也不会在湿滑路面突然把你扔出去,可是泥泞和冰雪路面仍是要当心,我曾遇到过一次险情,稍后共享。

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